France - Une réplique du bateau de Gokstad construite aux Sables-d'Olonne

"J’ai toujours été passionné d’histoire, notamment la période viking. J’ai eu la chance, jeune, de visiter le Musée des Navires vikings de Roskilde au Danemark. L’histoire viking dans les Pays de la Loire est avérée, et conséquente", souligne Philippe Renaudet en citant l’île Batailleuse sur la Loire, la découverte de pièces d’un moulin à vent viking dans les marais d’Olonne, ou encore les ancres marines trouvées à Bourgneuf-en-Retz. Les Vikings étaient bien présents dans nos contrées.

Un projet fédérateur

"Un drakkar est le navire amiral de la culture viking, tout le monde sait ce qu’est un drakkar, un objet médiatique aussi." Fort de ce constat, Philippe Renaudet, bien épaulé par Nathalie Barbeau, secrétaire, et Laëtitia de Margerie, trésorière, a lancé l’idée de construire un navire aux dimensions identiques à l'original découvert à Gokstad en 1880, soit 23,55 de long et un maître-bau de 5,25 mètres, avec un mat haut de 14,50 mètres.

Le cabinet d'Architecture navale Pierre Delion s'est engagé à dessiner les plans à partir des travaux des archéologues norvégiens de 1883, des tracés établis par l'architecte naval allemand Werner Dammann et des archives navales mises à disposition gracieusement par le Musée d'Oslo. 

Le voilier, qui sera construit en chêne, avec un pont en mélèze, pourra accueillir à son bord 32 rameurs et devrait être équipé de 2 moteurs auxiliaires. Des entreprises locales, implantées sur le port des Sables d'Olonne et deux lycées avec les spécialités Chaudronnerie, Charpente marine, Menuiserie et Mécanique nautique ont déjà rejoint l'aventure, et d'autres établissements pourraient en faire autant très prochainement.

C’est un véritable projet fédérateur qui se met en place en Vendée, "aux Sables-d’Olonne car c’est au cœur de l’espace où se trouvaient les Vikings. Il y a ici, l’ensemble des prestataires qui peuvent nous aider pour notre projet", assure le président de l'association.

Des idées en pagaille

Une fois mis à l’eau et sécurisé, l’association entend développer le cabotage, l’apprentissage de la voile tout en mettant en avant le bateau viking lors d’événements locaux et nationaux tels que des réceptions, des anniversaires et autres manifestation nautiques.

Mais le président vise aussi des événéments à l'échelle internationale comme les Vieux Gréements de Brest ou L'Armada de Rouen, le plus grand rassemblement de voiliers au monde, ou encore des expéditions. 

"Nous avons pour idée d’aller aux États-Unis, comme en 1893 lorsqu"une réplique a été offerte aux Américains. Nous partirions des Sables-d’Olonne pour rejoindre les îles Féroé, l’Islande, le Groenland et arriver à Chicago, puis prendre les Grands Lacs et rejoindre New York par le canal. Au retour, nous passerions à Saint-Pierre-et-Miquelon. Nous avons aussi pour ambition d’aller en Norvège."

Devenir membre de l'association

"Être membre, c'est participer activement à l’objet social de l’association: la promotion de la culture viking, sous toutes ses formes, en Vendée et au-delà. C’est participer à la construction du Drakkar de Vendée. C’est participer avec ses compétences, sa bonne humeur et son enthousiasme", indique l'association sur sa page Facebook.

Pour ceux qui voudraient sans plus tarder rejoindre l'aventure, il suffit d'adresser un mail à amisdrakkar.vendee@gmail.com, en indiquant nom, prénom, date de naissance, adresse, mail, téléphone et profession. Pour les mineurs, joindre une autorisation parentale manuscrite, signée des deux parents. La cotisation est fixée à 10 euros.

De plus amples informations sont à venir sur le site Internet de l'association Drakkar de Vendée, actuellement en cours de construction. 

• Source: www.actu.fr 
• Sites officiels: www.drakkardevendee.fr et  www.facebook.com/DrakkardeVendée

L’équipe du Drakkar de Vendée a lancé le chantier du hangar qui abritera la construction du navire. Pendant que les écoles planchent sur des prototypes, plusieurs artisans et entreprises du territoire travaillent depuis le 15 Avril à la création de la plateforme.

L’objectif: réaliser un terrassement du site sur environ 300 m² et couler une dalle de béton. Après trois semaines de séchage, les bénévoles pourront installer la tente et lancer le chantier naval.

Un færing pour commencer

"Un bateau de type færing précédera le Gokstad. Nous allons lancer la construction d’une chaloupe d’époque découverte en 1880, en Norvège, sur le site funéraire viking du Drakkar de Gokstad qui datait de 890", a annoncé Philippe Renaudet.

Le færing est un type de bateau traditionnel scandinave en bois, généralement muni de 4 avirons , qui possédait parfois une voile. Il était principalement utilisé pour la pêche, les déplacements et le transport de biens. "Comme le drakkar de Gokstad, il est construit avec une coque à clins. Sa propulsion principale est aux avirons. Léger, avec un faible tirant d’eau, il était équipé également avec un gréement d’environ 18m². Comme pour les deux fearings de 890, découverts en 1880", a précisé le président de l'association. 

Pour Philippe Renaudet et Eliot Perdoncin, le charpentier de marine en charge du projet, c'est un moyen efficace de fédérer l'équipe et de créer les meilleurs conditions possibles de travail: "Cela va permettre à l’équipe de monter en puissance de façon opérationnelle, car elle se familiarisera avec les coques à clins, la préparation des bois. Et, ce sera un excellent moyen pour permettre aux membres du projet d’apprendre à travailler ensemble".

Encore à la recherche d'un arbre de plus de 40 mètres de haut

L’approvisionnement en bois est déjà assuré pour le færing et en passe de l'être pour la construction de la réplique du Gokstad. Il leur reste toutefois à se procurer l’arbre de plus de 40 mètres de haut nécessaire à la fabrication de la quille. 

À ce jour, l’équipe du Drakkar de Vendée compte déjà 70 membres et une quarantaine d’entreprises soutiennent déjà le projet.

Le calendrier de fin de chantier est toujours programmé pour l’été 2023.

Branle-bas de combat dans les écoles

Le lycée Tabarly vient d’achever la construction d'un prototype de banc pour les rameurs, sur la base de plans élaborés d'après les découvertes archéologiques en Scandinavie. La fabrication en série va bientôt commencer grâce à 15 élèves de la section Menuiserie.

L’École Supérieure du Bois débute la fabrication du sabot du pied de mât et du pied de mât.

La section Charpente marine du lycée Doucet de Cherbourg travaille déjà sur le gouvernail tout en préparant la fabrication du mât et de la vergue.

• Source: www.actu.fr
• Pour suivre le projet Drakkar de Vendée: www.drakkardevendee.fr et  www.facebook.com/DrakkardeVendée

Le vendredi 9 Décembre 2022, l'association a organisé une fête pour la fin du chantier du faering et le lancement du chantier de la construction de la quille du Drakkar de Vendée, en présence d'un invité d’honneur exceptionnel: Monsieur Carl Bois, Consul honoraire de Norvège.

Cette soirée a permis de présenter la quille du "drakkar" mesurant 19m de long, 25cm de large et 50cm de haut, sans oublier la présentation de la très belle chaloupe (faering) réalisée sous la direction expérimentée de Romain Gil, Charpentier de Marine et Éric Drouet, également charpentier de marine, professeur de charpente navale.

Pour l'occasion, les membres de l'association, accompagnés de leurs partenaires économiques, ont également reçu M. Stéphane BUCHOU, député de la Vendée, premier vice-président de l’agglomération des Sables d'Olonne, M. Albert BOUARD, qui représentait Monsieur Yannick Moreau, maire des Sables d’Olonne et président de l’agglomération, M. Fabrice CHABOT, Maire de l Île d Olonne, et Mme Céline PEIGNEY, conseillère départementale, représentante de M. le Président du département de la Vendée.

"Des projets de drakkars, il en existe de temps en temps. Là, c’est un projet hors du commun. Vous avez fédéré un telle énergie dans le monde du bois, du tissu économique, jusqu’à la formation et la participation de quatre écoles, que la Norvège a accepté de s’associer au projet. Je me fais le messager de M. l’Ambassadeur de Norvège qui a accepté de parrainer le Drakkar de Vendée. Nous reviendrons donc vous voir pour la visite du chantier et le baptême du navire...", a déclaré M. Carl Bois, Consul honoraire de Norvège pour les régions de Bretagne et des Pays de la Loire, qui s'est vu remettre différents cadeaux dont le bouclier du drakkar aux couleurs de la Norvège, réalisé par les élèves du Lycée Tabarly des Sables, en lien avec l'association et ses entreprises partenaires

"Ce parrainage par M. l’Ambassadeur met la barre très haut et nous allons avoir à cœur de nous appliquer encore plus dans cette très belle aventure" a écrit l'association sur sa page Facebook. 

L'association Drakkar de Vendée est sur le point de relever le défi qu'elle s'est lancée en 2021: construire sa propre réplique du bateau de Gokstad. L'activité sur le chantier bat son plein afin que tout soit prêt pour la mise à l'eau prévue le 25 Octobre 2024.

Le navire de 23 mètres de long, construit en chêne, pèse environ 18 tonnes. Les derniers rivets, au nombre de 7360, viennent d'être posés. L'installation du mât haut de 14,5 mètres, et d'un diamètre de 32 centimètres à la base, de 20 au sommet, est en cours.  

Un navire nommé Olaf d’Olonne

Le choix du nom du navire a été arrêté le 27 Septembre dernier par l'association Drakkar de Vendée. Il sera baptisé Olaf d'Olonne, en référence au roi norvégien Olaf II Haraldsson, descendant d'Harald Ier dit "à la belle Chevelure, né vers 995 et mort le 29 juillet 1030 au cours de la bataille de Stiklestad.

Le roi Olaf fut le premier roi de Norvège à se faire baptiser par l’église catholique et son baptême s’est déroulé, il y a tout juste 1000 ans, en octobre 1024, à la Cathédrale de Rouen. "Olaf est aussi connu en Europe qu’Outre-Atlantique", écrit l'association sur sa page Facebook.

La référence à Olonne permet en outre de faire le lien entre, d'une part, le territoire de l'olonnais qui a vu naître le projet de construction de la réplique du bateau de Gokstad, un territoire de France où vinrent les Vikings, d'autre part la ville phare de ce territoire, les Sables d’Olonne et, bien sûr, la commune où s’est installée le chantier naval, l’Île d’Olonne.

Les plaques nominatives du navire "OLAF D’OLONNE" ont été réalisées par deux professeurs de l’École Supérieure du Bois. 

Au programme, lancement, bénédiction et Vendée Globe

Tandis que les peintures finissent de sécher, l'association a planifié toute l'opération du lancement qui se déroulera le vendredi 25 octobre 2024 au départ de l’Île d’Olonne.

L'extraction du navire du chantier naval commencera à 8h00 pour une mise à l'eau au port de commerce des Sables d’Olonne à partir de 12h00. Il s’agit cependant d’une zone réservée dont l'accès sera exclusivement sur invitation et réservés aux membres de l’association et aux partenaires.

En fin de journée, Olaf d'Olonne se dirigera vers Port Olona, le port de plaisance de la ville où il restera arrimé à l’un des pontons en vue de la cérémonie de bénédiction annoncée le samedi 2 Novembre 2024 à 15h30.

Le public pourra visiter le navire à l'occasion de sa participation aux festivités du Vendée Globle, qui démarre le 10 Novembre prochain.

• Source: www.facebook.com/drakkardevendee